Search the Community
Showing results for tags 'νότια κορέα'.
Found 4 results
-
Είτε για επαγγελματικούς σκοπούς, είτε για αναψυχή, αν ήρθε η στιγμή για ένα ταξίδι σε αυτή τη χώρα της Ασίας, θα σου φανούν χρήσιμες οι παρακάτω πληροφορίες. Όπως ίσως διαπιστώσεις κατά την ανάγνωση, το ταξίδι στη Νότια Κορέα είναι μια εύκολη υπόθεση καθώς υπάρχει οργάνωση. 1. Προετοιμασία για το ταξίδι προς τη Νότια Κορέα Η προετοιμασία για το ταξίδι δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, επειδή είναι μια χωρά αρκετά φιλική προς τους ξένους και ειδικότερα τους Έλληνες. Οι προϋποθέσεις είναι κατά βάση ελάχιστες. Κυρίως προ COVID-19, για το ταξίδι από την Ελλάδα στη Νότια Κορέα δε χρειαζόταν να έχει ένας Έλληνας πολίτης βίζα καθώς έπαιρνε κατά την άφιξη του, δηλαδή με το που έφτανε εκεί. Η βίζα, η οποία έχει 90 ημέρες διάρκεια, μπορεί να ανανεωθεί. Θα πρέπει να ξέρεις ότι η πρεσβεία της Νότιας Κορέας βρίσκεται στον πύργο των Αθηνών, στους Αμπελόκηπους, όπου μπορεί να λάβει κάποιος αυτή τη βίζα ειδικά όταν πρόκειται για εργασία. 2. Οι πτήσεις από Αθήνα προς τη Νότια Κορέα Το ταξίδι συνήθως χωρίζεται σε δύο με τρία σκέλη και εξαρτάται από το τι θα επιλέξεις και που πρέπει να πας. Ξεκινώντας από την Αθήνα, οι εταιρίες που συνήθως εξυπηρετούν και βολεύουν τους Έλληνες είναι οι εταιρίες του Κόλπου, δηλαδή οι Emirates, Etihad, Qatar ή η Lufthansa και ακόμη περισσότερο από όλες ίσως η Turkish Airlines η οποία πετάει μέσω Κωνσταντινούπολης. Η Emirates πετάει μέσω Dubai, η Etihad μέσω Abu Dhabi και η Qatar μέσω Doha. Η Lufthansa συνήθως μέσω Φρανκφούρτης ή Μονάχου. Αυτή είναι η πρώτη σύντομη σε διάρκεια πτήση. Έπειτα από το εκάστοτε αεροδρόμιο, της κάθε χώρας, πετάς απευθείας για Incheon. Πρόκειται για μια πόλη κοντά στη Σεούλ στο οποίο βρίσκεται ο διεθνής αερολιμένας. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα και καλύτερα αεροδρόμια στον κόσμο, ενώ έχει λάβει πάρα πολλά βραβεία (Skytrax, Global Traveler) λόγω της ποιότητας των υπηρεσιών που παρέχει, της καθαριότητας και ασφάλειάς του. Η απόσταση από την Αθήνα εξαρτάται σε ποια χώρα ενδιάμεσο σταθμό θα ταξιδέψεις για να πάρεις τη μεγάλη σε διάρκεια πτήση προς Σεούλ. Μπορεί να είναι από μιάμιση ώρα, που είναι η πιο σύντομη διαδρομή Αθήνα-Κωνσταντινούπολη, μέχρι περίπου τέσσερις με πέντε ώρες που είναι η διαδρομή Αθήνα μέχρι τον Κόλπο. Αυτό είναι το πρώτο σκέλος. Το δεύτερο σκέλος, που είναι και το μεγαλύτερο, είναι αντίστοιχα από Κωνσταντινούπολη ή κάποια από τις λοιπές πόλεις ενδιάμεσους σταθμούς μέχρι το Incheon και κυμαίνεται από οκτώ έως δέκα ώρες περίπου. 3. Η μετακίνηση από Νότια Κορέα προς τα ναυπηγεία Εάν φτάσεις στο Incheon και θέλεις να πας στα νότια μέρη, όπου βρίσκονται τα ναυπηγεία που συνήθως πάνε οι Έλληνες, θα χρειαστείς μια εσωτερική πτήση που είναι προς το Busan. Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου εκεί, παρότι βρίσκεται στο Busan λέγεται Gimhae και έχει το όνομα μιας πόλης έξω από το Busan. Που εξυπηρετεί και έχει το αεροδρόμιο. Από το Incheon, λίγες πτήσεις ανά ημέρα πετάνε για Gimhae και οι περισσότεροι επιβάτες πρέπει ν αλλάξουν αεροδρόμιο και να μετάβουν στο Gimpo. Είναι το αεροδρόμιο μέσα στην πρωτεύουσα. Από εκεί, έχει πάρα πολλές και συχνές εσωτερικές πτήσεις για Busan και η διάρκεια είναι λιγότερη από μια ώρα. Συνήθως οι αποσκευές πετούν από Αθηνά μέχρι Incheon και αν δεν έχεις ανταπόκριση από Incheon κατευθείαν για Busan και πρέπει να πας Kimbo όπως αναφέρθηκε πριν, πρέπει να τις πάρεις τις βαλίτσες σου και να μεταφερθείς στο άλλο αεροδρόμιο και μετρά να πάρεις την εσωτερική σου πτήση. Φυσικά επειδή είναι φαινόμενο γνωστό στους Κορεάτες η επικοινωνία μεταξύ Incheon και Kimbo είναι πάρα πολύ συχνή, αρκετά φτηνή και βολική. Η απόσταση είναι περίπου 40 χιλιόμετρα και το κόστος μεταφοράς κυμαίνεται από 3 ευρώ (με αργό τρένο) έως 35 ευρώ με ταξί. Όταν κάποιος φτάσει στο διεθνές αεροδρόμιο, το να πάρει το αεροπλάνο για να πάει νότια δεν είναι μονόδρομος. Μπορεί να πάρει ένα λεωφορείο το οποίο ξεκινά από τα βορειοδυτικά που είναι η Incheon και να πάει στα νοτιοανατολικά που βρίσκονται τα ναυπηγεία ή να πάρει το αρκετά διάσημο KTX, το οποίο είναι η υπερταχεία της Κορέας. Μπορεί να αναπτύξει έως και 305 χιλιόμετρα την ώρα. Ίσως λίγο ακριβό, αλλά άκρως εξυπηρετικό. Τα ταξίδια αυτά είναι πάρα πολύ συχνά με δρομολόγια άνω των δέκα σε αριθμό ημερησίως. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι -δυστυχώς- απευθείας πτήση Αθηνά προς Σεούλ δεν υπάρχει ενώ κατά καιρούς μπορεί να διαβάσεις ότι θα βάλουν -επιτέλους- μια τέτοια πτήση. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχει συμβεί. Εάν γίνει, θα είναι περίπου στις δώδεκα ώρες. 4. Τα απαραίτητα πριν φτάσεις στη Νότια Κορέα Αναφορικά με το ταξίδι, προ COVID-19, δεν υπάρχει κάτι απαραίτητο. Ακόμα και η βίζα εκδίδεται κατά την άφιξή σου. Όπως αναφέρθηκε στο άρθρο «Εργασία στη Νοτιά Κορέα» βίζα συνήθως παίρνει κάποιος για να μπορεί να εργαστεί εκεί. Εκείνο που απαιτείται όταν φτάσεις στην Κορέα είναι να συμπληρώσεις κάποιες φόρμες στις οποίες συμπεριλαμβάνονται τυπικά το «Quarantine Questionnaire», δηλαδή ότι είσαι υγιής, μια φόρμα για το τελωνείο «Customs Declaration Form» και μια για το τμήμα αλλοδαπών «Arrival Card». Τρεις φόρμες σύνολο. Είναι βολικό να έχεις μαζί σου ένα στυλό διότι τις φόρμες τις δίνουν στο αεροπλάνο. Φυσικά και στυλό να μην έχεις σου δίνουν, ωστόσο αν έχεις θα τις συμπληρώσεις νωρίτερα και θα αποβιβαστείς νωρίτερα εφόσον έχεις το διαβατήριο ανά χείρας. 5. Το κόστος μεταφοράς από Αθήνα προς Νότια Κορέα Το κόστος μεταφοράς, από το αεροδρόμιο της Αθήνας μέχρι το σπίτι σου στην Κορέα, είτε είναι πράκτορας είτε ταξί, μπορεί να έχει συμφωνηθεί να πληρωθεί από την εταιρεία στην οποία έχεις υπογράψει συμβόλαιο όπως και το κόστος επιστροφής. Κάποιες εταιρείες μπορούν να πληρώσουν και κάποια εισιτήρια για διακοπές, κατά το ενδιάμεσο του συμβολαίου. Είναι θέμα συμφωνίας που θα πετύχεις. Το λιγότερο είναι ένα εισιτήριο το χρόνο ή και δύο. Ένα από τα πλέον αντιπροσωπευτικά ναυπηγεία της Hyunday είναι στο Ulsan και ο χρόνος που θα χρειαστείς, αν πετάξεις από Incheon, είναι μια ώρα το πολύ. Το ταξί γενικά δεν είναι ακριβό ωστόσο υπάρχουν συγκεκριμένες ταρίφες, για παράδειγμα αεροδρόμιο-κέντρο. Το κόστος δεν είναι απαγορευτικό και κυρίως το καλύπτει συνήθως η εταιρεία για την οποία εργάζεσαι. Καθώς πλησιάζεις στο τέλους του άρθρου, ίσως αναρωτηθείς τι ισχύει για την επιστροφή. Από την Κορέα στην Αθηνά, στο ταξίδι της επιστροφής, η διαδικασία είναι ακόμα πιο απλή εφόσον επιστρέφεις στην πατρίδα σου και οι πτήσεις είναι πανομοιότυπες. Συνήθως οι αποσκευές πετούν από Αθηνά μέχρι Incheon και αν δεν έχεις ανταπόκριση από Incheon κατευθείαν για Busan και πρέπει να πας Kimbo όπως αναφέρθηκε πριν, πρέπει να τις πάρεις τις βαλίτσες σου και να μεταφερθείς στο άλλο αεροδρόμιο και μετρά να πάρεις την εσωτερική σου πτήση. Φυσικά επειδή είναι φαινόμενο γνωστό στους Κορεάτες η επικοινωνία μεταξύ Incheon και Kimbo είναι πάρα πολύ συχνή, αρκετά φτηνή και βολική. Η απόσταση είναι περίπου 40 χιλιόμετρα και το κόστος μεταφοράς κυμαίνεται από 3 ευρώ (με αργό τρένο) έως 35 ευρώ με ταξί. Όταν κάποιος φτάσει στο διεθνές αεροδρόμιο, το να πάρει το αεροπλάνο για να πάει νότια δεν είναι μονόδρομος. Μπορεί να πάρει ένα λεωφορείο το οποίο ξεκινά από τα βορειοδυτικά που είναι η Incheon και να πάει στα νοτιοανατολικά που βρίσκονται τα ναυπηγεία ή να πάρει το αρκετά διάσημο KTX, το οποίο είναι η υπερταχεία της Κορέας. Μπορεί να αναπτύξει έως και 305 χιλιόμετρα την ώρα. Ίσως λίγο ακριβό, αλλά άκρως εξυπηρετικό. Τα ταξίδια αυτά είναι πάρα πολύ συχνά με δρομολόγια άνω των δέκα σε αριθμό ημερησίως. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι -δυστυχώς- απευθείας πτήση Αθηνά προς Σεούλ δεν υπάρχει ενώ κατά καιρούς μπορεί να διαβάσεις ότι θα βάλουν -επιτέλους- μια τέτοια πτήση. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχει συμβεί. Εάν γίνει, θα είναι περίπου στις δώδεκα ώρες.
- 1 comment
-
- νότια κορέα
- ταξίδι
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Οι διατροφικές συνήθειες στη Νότια Κορέα είναι ιδιαίτερες. Όμως τι το αξιοπερίεργο έχει αυτή η κουζίνα; Τι επιλογές θα βρεις και ποια προτίμηση δείχνουν να έχουν οι Έλληνες; Διάβασε αναλυτικά παρακάτω. 1. Παραδοσιακά φαγητά στη Νότια Κορέα Το πιο παραδοσιακό φαγητό που θα γευτείς στη Νότια Κορέα είναι σίγουρα το Kimchi το οποίο είναι λάχανο (θα το λέγαμε τουρσί) με καυτερή πιπεριά και μπαχαρικά. Ενώ από μέρος σε μέρος είναι διαφορετικό, το παραδοσιακό είναι κόκκινου χρώματος. Το Kimchi είναι κάτι σαν συμπληρωματικό πιάτο ή μεζές. Υπάρχει σε όλα τα γεύματα δηλαδή πρωί, μεσημέρι και βράδυ. Λίγο πολύ όλα τα σπίτια φτιάχνουν το δικό τους Kimchi μια φορά το χρόνο και παραδοσιακά το αποθηκεύουν σε πήλινα κιούπια ώστε να ωριμάσει. Την επόμενη φορά που θα βρεθείς στην επαρχία θα δεις σίγουρα αυτά τα πήλινα κιούπια. Υπάρχουν και άλλες παραλλαγές του Kimchi όπως το Mul Kimchi (Kίμτσι νερού) το οποίο δεν είναι τόσο καυτερό συγκριτικά με το κλασικό κόκκινο Kimchi. Είναι με νερό και έχει μια σαφέστατα πιο μαλακή γεύση ενώ υπάρχουν και άλλες συνταγές του. Οι Κορεάτες δεν έχουν για παράδειγμα γάλα με δημητριακά ή καφέ το πρωί και μετά το μεσημέρι κάτι άλλο και το βράδυ κάτι πιο ελαφρύ. Τα τρία γεύματα της ημέρας για τους Κορεάτες είναι λίγο πολύ ίδια και απαρτίζονται από τα εξής κατ’ ελάχιστον: Ρύζι στον ατμό σκέτο, τελείως λευκό, κάποιες φορές και μωβ (είναι ένα συγκεκριμένο είδους ρυζιού το οποίο παίρνει αυτό το χαρακτηριστικό χρώμα όταν το μαύρο ρύζι γνωστό ως «forbidden rice» μαγειρεύεται με το λευκό – σα γεύση δεν έχει μεγάλη διαφορά) χωρίς σάλτσες. Σούπα η οποία μπορεί να είναι κοτόσουπα, χορτόσουπα, ψαρόσουπα στην οποία προστίθεται το ρύζι για να πάρει γεύση και επίσης το Kimchi που προαναφέρθηκε. Ως κυρίως πιάτο μπορεί να προτιμήσουν κρέας, ψάρι ή λαχανικά. Το κυρίως πιάτο εξαρτάται αλλά αυτά τα τρία περιφερειακά πιάτα υπάρχουν πάντα. Είθισται σε κάθε τραπέζι να υπάρχουν πάρα πολλά μικρά πιατάκια (Banchan) τα οποία μπορεί να είναι με κάποιες πιπεριές σαν τουρσί, ψαράκια μικρά αποξηραμένα, μπορεί να είναι καβουράκια κλπ. Tο εκτιμούν πολύ αυτό οι Κορεάτες, θέλουν να έχουν πολλά πιάτα μικρά γύρω τους για να δοκιμάζουν πολλές και διαφορετικές γεύσεις. Η Κορεάτικη κουζίνα είναι από τις πλέον καυτερές κουζίνες στον κόσμο και θεωρείται από τους Κορεάτες ότι τρώει καλά όποιος τρώει πολύ καυτερό φαγητό. Θεωρούν το πολύ καυτερό φαγητό ότι είναι καλό, υγιεινό και «αντρίκειο». Χαρακτηριστικό είναι ότι πολλές φορές τρώνε ωμές και τις πράσινες πιπεριές, οι οποίες είναι πολύ καυτερές. Είναι μια πραγματική δοκιμασία. Το παραδοσιακό Kimchi 2. Επιλογές φαγητού στη Νότια Κορέα Ειδικά στις μεγάλες πόλεις, οι επιλογές είναι κατά βάση τρεις. Η πρώτη είναι το κλασικό κορεάτικο φαγητό. Η δεύτερη είναι η fusion κουζίνα που παντρεύει γεύσεις κορεάτικες και δυτικές. Η τρίτη αποτελείται από αμιγώς δυτικά φαγητά όπως μπριζολάδικα, αυστραλιανού ή αμερικάνικου στιλ, πιτσαρίες, ιταλική κουζίνα, τα οποία αρχίζουν ειδικά στην νεολαία να τυγχάνουν μεγάλης αποδοχής και προτίμησης. Μέσα σε αυτή την κατηγορία υπάρχει και το γρήγορο φαγητό όπως τα MacDonald’s ή η Lotteria, το οποίο είναι ένα αντίστοιχο MacDonald’s δικό τους, τα Subway και άλλες γνωστές αλυσίδες διεθνούς εμβέλειας Αξίζει να σημειωθεί ότι πιο πολύ αρέσκονται οι γυναίκες στο δυτικό φαγητό διότι οι Κορεάτισσες θέλουν να δοκιμάσουν κάτι διαφορετικό, ενώ οι άντρες θέλουν να είναι πιο παραδοσιακοί στις γεύσεις τους. 3. Φαγητό στο χώρο εργασίας Όσοι έχετε διαβάσει το άρθρο «Εργασία στη Νότια Κορέα», ίσως αναρωτηθείτε σε αυτό το σημείο κάποιος ο οποίος εργάζεται σε ναυπηγείο, τι επιλογές έχει για διατροφή. Όλα τα ναυπηγεία έχουν για τους εργαζόμενούς τους φαγητό. Η διαφορά είναι ότι τα μεγάλα ναυπηγεία, δηλαδή τα «Big Three» που αναφέραμε στο προηγούμενο άρθρο, έχουν τουλάχιστον ένα δυτικό εστιατόριο. Άρα κάποιος που εργάζεται εκεί θα βρει σίγουρα κορεάτικο φαγητό για να φάει και ειδικά στα μεγάλα ναυπηγεία θα βρει και δυτικού τύπου κουζίνα. 4. Αρέσει στους Έλληνες η κουζίνα στη Νότια Κορέα; Υπάρχουν εκείνοι που την μισούν και εκείνοι που την αγαπάνε. Αν σου αρέσουν οι σούπες και τα καυτερά πιάτα σίγουρα θα την αγαπήσεις, ωστόσο τα πιάτα τους πολλές φορές είναι πολύπλοκα, οι γεύσεις μπλέκονται και εκεί είναι που άλλοι την αγαπάνε και άλλοι όχι. Όπως αναφέρθηκε, είναι πολύ καυτερή κουζίνα ενώ τα ψαριά τους πολλές φορές είναι και ωμά δηλαδή sushi, sashimi κλπ. Οπότε είναι θέμα προτιμήσεων. Θεωρείται υγιεινή κουζίνα επειδή δεν έχει τόσο πολύ κρέας, έχει αρκετά λαχανικά και μάλιστα τις περισσότερες φορές είναι πραγματικά φρέσκα, ούτε καν βρασμένα. Γεύσεις από την πατρίδα υπάρχουν; Ελληνικά εστιατόρια υπάρχουν ελάχιστα, περίπου τρία με τέσσερα στη Σεούλ μόνο, τα οποία προσφέρουν τα κλασικά ελληνικά πιάτα, παστίτσιο, μουσακά, γύρο, σουβλάκια. Αυτές οι γεύσεις είναι αρεστές στους ντόπιους οι οποίοι τις δοκιμάζουνε. Ειδικά αν συνδυάζουν το μαγαζί με διακόσμηση παραλιακής Ελλάδος (νησιά, Σαντορίνη, στην οποία έχουν τεράστια αδυναμία οι Κορεατες) είναι ακόμα πιο θελκτικό. 5. Επιδόρπια και γλυκά Στην κουζίνα τους έχουν ελάχιστα έως καθόλου γλυκά με χαρακτηριστικότερη παρουσία εκείνη των κέικ ρυζιού, (rice cakes - Tteok) σε μορφή αρκετά λαστιχώδες (κάποια είναι και τραγανά), δεν υπάρχει κάποια αντιστοιχία με κάποιο ελληνικό γλυκό δικό μας και δεν είναι ιδιαίτερα εύγευστα, για την ακρίβεια καθόλου γλυκά. Συνήθως προσθέτουν κάποιο σιρόπι, κακάο ή ελάχιστη ζάχαρη διότι δεν είχαν παραδοσιακά ενώ μπορεί να έχει και αμύγδαλο. Είναι το παραδοσιακό γλυκό το οποίο το προσφέρουν κυρίως στις δυο μεγάλες γιορτές τους (Chuseok και Seollal). Εν κατακλείδι, η κορεατική κουζίνα είναι αυτό που έχουμε ως εικόνα στην Ελλάδα; Η ασιατική κουζίνα στην Ελλάδα είναι μια μίξη πολλών κουζινών προφανώς αρά υπάρχουν και αυτά που μπορείς να φανταστείς (νούντλς υπάρχουν κυρίως σε σούπα, sushi, sashimi) επίσης υπάρχει κάτι που δεν έχουμε εδώ, αυτό που λένε Korean BBQ, το Samgyeopsal (χοιρινή πάνσετα λεπτοκομμένη). Έχεις χαρακτηριστικά στο κέντρο του τραπεζιού σου έναν χώρο που υπάρχουν κάρβουνα και η ψησταριά σου, σου φέρνουν ωμό το κρέας και το ψήνεις εσύ ο ίδιος. Αποτελεί πολύ αγαπημένο φαγητό των Κορεατών ειδικά όταν βγαίνουν έξω με φίλους πίνουν soju και τρώνε Samgyeopsal. Τρία πιάτα που πρέπει να δοκιμάσεις οπωσδήποτε είναι: Το Kimchi, το οποίο θα το βρεις παντού ούτως η άλλως. Το Bulgogi το οποίο είναι ένα κρέας με γλυκιά σάλτσα και ίσως και το Samgyeopsal που αναφέρθηκε λίγο παραπάνω είναι σιγουρά μια εμπειρία να το ψήσεις μονός σου πάνω στο τραπέζι σου. 6. Οι συνήθειες στο τραπέζι Κατά βάση στο κορεατικό φαγητό θα κάτσεις στο πάτωμα και θα φας με (ξυλάκια) chop sticks (είναι συνήθως μεταλλικά ανοξείδωτα και παραλληλόγραμμης διατομής, αντίθετα με την Κίνα που είναι συνήθως ξύλινα με κυκλική διατομή, τα jeotgarak) και με κουτάλι. Μπορεί να πιεις το παραδοσιακό τους ποτό το Soju. Είναι αλκοολούχο ποτό με περίπου 19% περιεκτικότητα σε οινόπνευμα και το οποίο καταναλώνεται σε πολύ μικρά κουπάκια (σαν σφηνάκια) κυρίως -μάλλον μόνο- κρύο, όχι σαν το Sake. Το Sake είναι το παραδοσιακό Γιαπωνέζικο ποτό που πίνεται ζεστό ή κρύο. Οι Κορεάτες είναι αρκετά λιτοδίαιτοι γι’ αυτό άλλωστε και οι φιγούρες τους εν γένει είναι αρκετά αδύνατες αλλά όπως αναφέρθηκε ο κόσμος αρχίζει να δυτικοποιείται και στις προτιμήσεις του στο φαγητό οπότε βλέπουμε σιγά σιγά τον κόσμο να παχαίνει μεν από την άλλη να ψηλώνει και να δυναμώνει σωματικά οπότε μάλλον θα λέγαμε ότι τρώνε πληρέστερα.
-
- 1
-
- νότια κορέα
- asia
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
Σε αυτό το άρθρο θα διαβάσεις ενδιαφέρουσες πληροφορίες που θέλεις να γνωρίζεις για τη ζωή στη Νότια Κορέα. Για τους Έλληνες συγκεκριμένα, το κόστος ζωής, η κοινωνική ζωή, οι επιλογές που μπορεί να έχει κάποιος καθώς και η ποιότητα ζωής περιλαμβάνονται και αναλύονται. 1. Κόστος ζωής στη Νότια Κορέα Το κόστος ζωής, αναφορικά πάντα με τις περιοχές στις οποίες εργάζονται και ζουν οι περισσότεροι Έλληνες, κοντά στα ναυπηγεία, κυμαίνεται ανά περιόδους. Κατά την περίοδο που υπάρχουν πολλές ναυπηγήσεις, αυτές οι περιοχές μπορεί να γίνουν πολύ ακριβές, ειδικότερα τα ενοίκιά τους. Συγκεκριμένα, όταν πρόκειται οι Κορεάτες να διαθέσουν το σπίτι σε κάποιον ξένο, επειδή το ενοίκιο θα είναι για μικρό χρονικό διάστημα (1 έως το πολύ 2 έτη) το κόστος του μπορεί να είναι πάρα πολύ υψηλό. Ενδεικτικά, το κόστος αναφέρεται σε ένα σπίτι επιπλωμένο 100-110 τετραγωνικών μέτρων το οποίο χωρίς τα κοινόχρηστα μπορεί να ξεπεράσει τα 1500 ευρώ ανά μήνα. Κατά τ’ άλλα, το κόστος ζωής εκτός των ενοικίων, είναι αρκετά συγκρίσιμο με εκείνο ενός κεντρικού προαστίου της Αθήνας. Όσον αφορά το φαγητό, όταν πρόκειται για κορεάτικη κουζίνα, το κόστος είναι φθηνό. Το ξένο φαγητό, όπου ξένο φαγητό το δυτικού τύπου, είναι σαφέστατα πιο ακριβό. Τα πάγια έξοδα, όπως το ρεύμα, το νερό, το τηλέφωνο και το internet είναι αρκετά χαμηλά ενώ οι παρεχόμενες υπηρεσίες είναι καλές. Συγκεκριμένα στο internet οι ταχύτητες είναι από τις γρηγορότερες στον κόσμο. Όπως έχει αναφερθεί και στο άρθρο «Εργασία στη Νότια Κορέα» συνήθως αυτά τα έξοδα τα καλύπτει η εταιρεία και έχουν συμπεριληφθεί μέσα σε κάποιο συμβόλαιο. 2. Κοινωνική ζωή στη Νότια Κορέα Κατά τη διαμονή σου στη Νότια Κορέα έχεις διάφορες υποδομές στη διάθεσή σου και υπάρχουν επιλογές σχετικά με την κοινωνικοποίηση και την κοινωνική σου ζωή. Τα γυμναστήρια γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή στη χώρα, ωστόσο ακόμα δεν είναι τόσο πολλά σε αριθμό όπως στην Ελλάδα ούτε έχουν μια αντίστοιχη ποικιλία σε προγράμματα. Φυσικά υπάρχουν σχεδόν σε κάθε γωνιά της πόλης σχολές Tae Kwon Do, το οποίο αποτελεί και το εθνικό τους άθλημα καθώς και σχολές άλλων πολεμικών τεχνών. Στη Νότια Κορέα υπάρχουν πολύ καλές υποδομές σε άθληση, κυρίως σε γήπεδα ποδοσφαίρου με τεχνητό τάπητα ή και φυσικό γρασίδι. Οι Κορεάτες αρέσκονται στο να παίζουν ποδόσφαιρο, ενώ άλλα αθλήματα όπως tennis και basket δεν είναι τόσο διαδεδομένα αντίστοιχα. Επίσης πολύ διαδεδομένο είναι το baseball και το golf σε κάποιες παραλλαγές του. Συγκεκριμένα μπορείς να παίξεις ηλεκτρονικό golf σε οθόνη ή golf range. Σχετικά με το θέαμα, υπάρχουν κινηματογράφοι, θέατρα, μουσικές σκηνές και όπερες ωστόσο στην περιφέρεια είναι αρκετά περιορισμένες οι επιλογές. Για περισσότερες επιλογές θα πρέπει κάποιος να βρεθεί στην πρωτεύουσα, στην οποία θα βρει τα πάντα, ή σε μεγάλες πόλεις. Ο κινηματογράφος είναι αρκετά διαδεδομένος, αντίθετα με τα θέατρα, τα οποία δεν έχουν την αντίστοιχη παρουσία με τη χώρα μας, ειδικά την Αθήνα. Τμήμα της Υongsan στη Σεούλ, φωταγωγημένο κατά τις βραδινές ώρες 3. Διαπροσωπικές σχέσεις Οι Κορεάτες εν γένει, αναφορικά με τις διαπροσωπικές του σχέσεις, είναι κλειστοί και ντροπαλοί σε κάποιο βαθμό. Τους αρέσει να έρχονται σε επαφή και συναναστροφή με ξένους καθώς βρίσκουν μια ευκαιρία να εξασκήσουν και τις γνώσεις τους σε μια ξένη γλώσσα. Είναι κάτι που τους κεντρίζει εξ’ αρχής το ενδιαφέρον και ένα κίνητρο να γνωρίσουν κάποιον ξένο. Ωστόσο αυτό συμβαίνει μέχρι ενός σημείου, δηλαδή δύσκολα θα σε καλέσει ένας Κορεάτης σπίτι του είτε για φαγητό ή ποτό είτε για να περάσεις ώρα μαζί του και με τον προσωπικό του κοινωνικό κύκλο. Συμπερασματικά, οι Κορεάτες είναι «κλειστός κόσμος» αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν είναι φιλικοί ή εξυπηρετικοί με τους ξένους. Παρότι μπορείς να τους προσεγγίσεις εύκολα, διατηρούν κάποιες αποστάσεις οι οποίες είναι θέμα κουλτούρας. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πολύ εξοικειωμένοι με τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Τα χρησιμοποιούν για γνωριμίες κατά κόρον και είναι αποδεκτός τρόπος. Μην ξεχνάς ότι είναι από τους πιο σκληρά εργαζόμενους λαούς παγκοσμίως όποτε ο χρόνος για φλερτ δια ζώσης είναι περιορισμένος. 4. Ρυθμοί ζωής στη Νότια Κορέα Οι ρυθμοί ζωής στη Νότια Κορέα είναι πολύ αγχωτικοί, ιδίως στις μεγάλες πόλεις. Στην πρωτεύουσα ειδικότερα θα δείτε εικόνες από το μετρό με χιλιάδες ανθρώπους να συνωστίζονται κατά τις ώρες αιχμής προκειμένου να φτάσουν στον επιθυμητό προορισμό ή την εργασία, στην ώρα τους. Τυπικά αναχωρούν πολύ πρωί από το σπίτι τους και επιστρέφουν σε εκείνο αργά το βράδυ, κυριολεκτικά μόνο για έναν ύπνο. Οι Κορεάτες θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν εργασιομανείς. Εργάζονται πάρα πολλές ώρες όπως αναφέρθηκε και στην προηγούμενη παράγραφο. Κατά τ’ άλλα είναι μια πάρα πολύ ασφαλής χώρα, αρκετά καθαρή και εύτακτη. Οι δημόσιες υπηρεσίες, στις οποίες θα βρεθείς ως ξένος, κάνουν τη ζωή σου εύκολη. Είναι πολύ άμεσες στην ανταπόκρισή τους προς το κοινό είτε πρόκειται για εξυπηρέτηση δια ζώσης είτε για ηλεκτρονική εξυπηρέτηση. Οι διαδικασίες είναι συνοπτικές, τεχνολογικά αναβαθμισμένες και σε καμία περίπτωση γραφειοκρατικές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι υπάρχουν μηχανήματα τύπου ΑΤΜ τα οποία διεκπεραιώνουν άμεσα και γρήγορα κάποιες βασικές εργασίες όπως παροχή κάποιας βεβαίωσης ή έκδοση προσωρινής ταυτότητας σε περίπτωση απώλειας. Οι υπηρεσίες για τις οποίες στην Ελλάδα θα πρέπει να μαζέψεις αρκετές, υπογραφές, σφραγίδες, παράβολα γίνονται σε ένα μηχάνημα τύπου ΑΤΜ. Είναι από τις πλέον τεχνολογικά ανεπτυγμένες χώρες στον κόσμο, τους αρέσει η τεχνολογία και επενδύουν σε αυτόν τον τομέα με αποτέλεσμα να προοδεύουν συνεχώς. Τέλος, αν αναρωτηθείς για τις υποδομές που υπάρχουν σε υγειονομική περίθαλψη, η Νότια Κορέα θεωρείται ότι διαθέτει από τις κορυφαίες στον κόσμο.
-
- ζωή στη νότια κορέα
- living in south korea
- (and 5 more)
-
Λίγο μικρότερη σε γεωγραφική έκταση από την Ελλάδα ωστόσο με πενταπλάσιο πληθυσμό, η Νότια Κορέα είναι ένα κράτος της ανατολικής Ασίας που προσελκύει επαγγελματικά πολλούς Έλληνες σε σταθερή βάση και όπως θα διαπιστώσεις διαβάζοντας παρακάτω, για καλούς λόγους. 1. Τι υπάρχει στη Νότια Κορέα Στη χώρα αυτή δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι βρίσκεις μερικά από τα πιο διάσημα παγκοσμίως ναυπηγεία καθώς οι Κορεάτες θεωρούνται από τους σκληρότερα εργαζόμενους λαούς. Ξεχωρίζει το ναυπηγείο της Hyundai (Hyundai Heavy Industries) γνωστό και ως HHI το οποίο βρίσκεται στο Ulsan της Κορέας. Είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Έπονται αλλά δύο μεγάλα ναυπηγεία που επίσης είναι από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Εκείνο της DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering) που είναι στο Okpo και εκείνο της Samsung (Samsung Heavy Industries) που είναι στο Gohyeon και τα δυο στο νησί Geoje. Hyundai, Daewoo και Samsung αποτελούν τα «Big Three» της Κορέας. Υπάρχουν και δευτερεύοντα, εξίσου καλά βέβαια, όπως είναι η STX, θυγατρικές της Hyundai, όπως η Hyundai Dockyards (HMD) στο Ulsan και η Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), από τη δυτική πλευράς της χώρας. Τέλος, υπάρχουν ακόμα μικρότερα ναυπηγεία αλλά αυτά όπου οι Έλληνες ναυπηγούν είναι αυτά που αναφέρθηκαν. Το ναυπηγείο της Hyundai 2. Η ελληνική παρουσία στη Νότια Κορέα Εξαρτάται πάρα πολύ από την αγορά. Υπάρχει περίοδος με υψηλή ζήτηση για νέες κατασκευές (new buildings), καθώς οι Έλληνες είναι trend setters στον τομέα, διότι είναι εκείνοι που παραγγέλνουν πιο πολύ από όλους. Αρά, σε περιόδους που υπάρχουν πολλά new buildings υπάρχουν και περισσότερα site offices. Σαφής είναι η προτίμηση από τις ελληνικές εταιρείες να προσλαμβάνουν συμπατριώτες τους. Ποτέ δεν είναι πλήρως επανδρωμένο το site office με Έλληνες, αλλά συνήθως, υπάρχουν το λιγότερο ένας μέχρι ίσως και το ένα τρίτο του site office. Είναι βέβαιο ότι οι εταιρείες θέλουν να έχουν μια ελληνική παρουσία. Κάποιοι που αισθάνονται ακόμα πιο άνετα, μπορούν να βάλουν και το μισό site office ακόμα να είναι επανδρωμένο με Έλληνες. Τώρα ανά ναυπηγείο είναι δύσκολο να απαντηθεί. Αδιαμφισβήτητα στα μεγάλα, δηλαδή τα «Big Three» που αναφέραμε, υπάρχει πιο έντονη παρουσία παραδοσιακά επειδή είναι πιο πολλές οι παραγγελίες, πιο πολλά τα πλοία και πιο μεγάλες οι εταιρείες και συνήθως οι μεγαλύτερες εταιρίες «επενδύουν» σε Έλληνες. Υπάρχουν περίοδοι που στο ναυπηγείο υπάρχουν τουλάχιστον είκοσι έως και τριάντα Έλληνες από όλες τις ελληνικές εταιρίες και υπάρχουν και περίοδοι που είναι πέντε έως έξι το πολύ. Στα πιο μικρά μπορεί να μην υπάρχει κανένας ή πολλοί λίγοι, τέσσερις έως πέντε. Είναι ενδιαφέρον να αναφέρουμε ότι οι ελληνικές εταιρίες προτιμάνε Έλληνες για συναισθηματικούς λογούς αλλά φυσικά και για λογούς καλύτερης επικοινωνίας και επειδή πολλοί από αυτούς ξεκίνησαν στην εταιρεία, η εταιρεία τους γνωρίζει και εμπιστεύεται να τους στείλει στη Κορέα διότι θα κάνουν καλή δουλειά αφού έχει δει την εργασία τους στο γραφείο. Υπάρχει φυσικά και το αντίθετο. Εργατικό δυναμικό που ξεκινάει από το site office στην Κορέα, βλέπουν οι εταιρίες ότι πηγαίνει καλά εκεί και τον κρατάνε μετά στο γραφείο στην Ελλάδα. Εκτός από αυτές τις εταιρίες οι οποίες έχουν παραπάνω από έναν λόγο να είναι συνδεμένες με ελληνική παρουσία υπάρχουν και Έλληνες που εργάζονται στην Κορέα για ξένη εταιρεία, οπού ξένη εταιρεία μπορεί να είναι από κορεάτικη έως και αμερικάνικη. Αυτό που βλέπουν οι εταιρίες είναι οι γνώσεις τους, οι διασυνδέσεις τους, το ότι πολλές φορές οι Έλληνες είναι πολίτες του κόσμου, μπορούν να μιλήσουν αγγλικά, μπορούν να προσαρμοστούν εύκολα σε αλλά περιβάλλοντα, συνεργάζονται καλά εν γένει και από άποψη σπουδών και εμπειριών έχουν υψηλό επίπεδο. Δε θα δείτε ποτέ σε ναυπηγείο Έλληνα να δουλεύει για το ναυπηγείο είτε σε θέση διοικητική είτε σε θέση designer είτε να κάνει χειρωνακτική εργασία (π.χ. συγκολλητές, ελασματουργούς). Πάντα θα είναι είτε εκπρόσωπος ναυτιλιακής εταιρείας (supervisor) είτε θα είναι επιθεωρητής σε κάποιο νηογνώμονα (surveyor). Αυτά τα δύο σενάρια κυριαρχούν και προφανώς μπορεί να είναι και site manager. 3. Δυσκολίες και προκλήσεις κατά την εργασία στη Νότια Κορέα Οι δυσκολίες εστιάζονται σε δυο επίπεδα. Αρχικά σε διοικητικό επίπεδο, η απουσία άδειας παραμονής και των κατάλληλων εγγράφων για να μπορεί ένας Έλληνας να μείνει όσο χρειάζεται στη χωρά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ως Έλληνας έχεις άδεια παραμονής ενενήντα ημέρες και από εκεί και πέρα για να μπορείς να μείνεις παραπάνω πρέπει να έχεις invitation letter (πρόσκληση) από το ναυπηγείο στο οποίο θα δουλέψεις. Αναφερόμαστε πιστά στη ναυτιλία η οποία απασχολεί τη συντριπτική πλειονότητά των Ελλήνων της Κορέας. H εταιρεία που έχει προσλάβει κάποιον να εργαστεί εκεί θα πρέπει να έχει επικοινωνήσει με το ναυπηγείο να έχει δώσει το βιογραφικό του και το ρολό του στην εταιρεία που θα πάει να εργαστεί, έτσι ώστε να κάνει μια αίτηση το ναυπηγείο στο κράτος με τα χαρτιά που έχει λάβει για να μπορέσει να εξασφαλίσει άδεια μονίμου κάτοικου, οπού μόνιμος κάτοικος σημαίνει ότι πρέπει να ανανεώνεται η άδεια παραμονής ανά έτος. Να διευκρινίσουμε ότι γίνεται αναφορά πάντα σε περιπτώσεις οπού οι εργαζόμενοι άντρες δεν είναι παντρεμένοι με Κορεάτισσες και οι γυναίκες με Κορεάτες αντίστοιχα. Συμπερασματικά αυτό είναι το διοικητικό κομμάτι για το οποίο δε θα συναντήσεις συχνά ιδιαίτερες δυσκολίες καθώς υπάρχει καλή οργάνωση. Έπειτα μην ξεχνάς ότι οι Κορεάτες γνωρίζουν τη σχέση μας με την ναυτιλία και τυγχάνουμε εν γένει μιας καλής μεταχείρισης. Άλλες προκλήσεις είναι το γλωσσικό κομμάτι, η διαφορετική κουλτούρα και η οδήγηση, σε λιγότερο βαθμό, καθώς δεν κυμαίνεται σε επίπεδα Κίνας και Ινδίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κλίμα είναι αρκετά καλό και θυμίζει Ελλάδα, ειδικά εκεί που είναι τα ναυπηγεία, οπότε αυτό δε θα αποτελέσει πρόβλημα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του χειμώνα μπορεί να έχει λίγο παραπάνω κρύο από το αναμενόμενο. 4. Εργασιακές συνθήκες στη Νότια Κορέα Οι εργασιακές συνθήκες είναι αρκετά καλές έως πολύ καλές. Επειδή μέρος των εργασιακών συνθηκών είναι και διαπροσωπικές σχέσεις στο εργασιακό περιβάλλον, αξίζει να αναφέρουμε ότι οι ελληνικές κοινότητες που προκύπτουν είναι βραχύβιες κατά βάση επειδή οι Έλληνες που πηγαίνουν εκεί πάνε για κάποια συγκεκριμένα projects. Αντιπροσωπευτικά, μπορεί να πάνε για ένα έως δύο το πολύ projects, οπότε αυτό συνεπάγεται για διάστημα ενός έως τριών χρόνων. Οι «μόνιμοι», που έχουν παντρευτεί Κορεάτισσες, συνήθως είναι ακόμα πιο λίγοι. Για την ακρίβεια τόσο λίγοι που δεν μπορούν να οργανωθούν καλά συν του ότι οι δουλείες τους μπορεί να αλλάζουν διαρκώς από ναυπηγείο σε ναυπηγείο. Άρα δεν είναι τόσο οργανωμένοι, απλά προκύπτει και οργανώνονται περιοδικά. Η βαθύτατα καλλιεργημένη εκτίμηση που έχουν οι Κορεάτες απέναντι στους Έλληνες βασίζεται στο ότι ήμασταν σύμμαχοι στον κορεατικό πόλεμο και αυτό δεν το ξεχνάνε. Είναι στην κουλτούρα τους και την συνείδησή τους αν μη τι άλλο και ακόμα φαίνεται εμπράκτως σε μνημεία που υπάρχουν διασκορπισμένα σε όλη τη χωρά και μνημονεύουν πάντα τους συμμάχους. Φυσικά έκδηλη είναι και η εκτίμηση των ανθρώπων του ναυπηγείου επειδή είμαστε πολύ καλοί πελάτες τους και μας σέβονται για την τεχνογνωσία μας και την οικονομική δύναμη που έχουμε στη ναυτιλία. Μισθολογικά, δεν υπάρχει άμεση σύγκριση ελληνικού μισθού επιθεωρητή σε νέες κατασκευές διότι αυτή η θέση δεν υπάρχει στην Ελλάδα. Εκείνο που μπορούμε να συγκρίνουμε είναι δουλειές γραφείου ή κάποιος ο οποίος είναι ναυτιλλόμενος. Είναι ασφαλές να πούμε ότι έχει τυπικά το διπλό μισθό από εκείνον που έχει στο γραφείο στην Ελλάδα. Από την άλλη, ο μισθός συνήθως είναι χαμηλότερος συγκρινόμενος με αυτόν ενός καπετάνιου ή πρώτου μηχανικού. Στον ένα αναφερόμαστε μόνο σε χρήματα, στον άλλον για πακέτο υπηρεσιών (σπίτι, αυτοκίνητο, τηλέφωνο, μεταφορικά, αεροπορικά) οπότε αν όλα αυτά συνυπολογιστούν σε χρήματα η ψαλίδα μικραίνει. Συμπερασματικά η Νότια Κορέα είναι μια καλή εργασιακή επιλογή για τους Έλληνες που παρουσιάζει αρκετά πλεονεκτήματα.
-
- νότια κορέα
- ναυπηγεία κορέας
- (and 5 more)