Olajia

Είμαι η Olajia, είμαι 29 ετών και οδεύω προς.. τα 30! (κρίση κρίση κρίση!!!) Αχαχαχα! Είμαι μαθηματικός και βρίσκομαι περίπου 2 χρόνια και κάτι στη Σουηδία ή όπως λέω συνήθως είμαι ακόμη φρέσκια! Άφησα την όμορφη Σαλονίκη με την ελπίδα μιας καλύτερης ζωής! Μαθηματικός στην Ελλάδα ήταν καλά αλλά τα 12-ωρα ήταν στανταράκια και οι μετακινήσεις δύσκολες.. Διαβάζω Σουηδικά γιατί η γλώσσα είναι αναγκαία στο επάγγελμά μου.😅 Έγραψα μερικά κείμενα για τη ζωή μου ως εκπαιδευτικός τα οποία και ανεβάζω εδώ στο eksoteriko.gr . Θα ήταν ωραίο να γνωρίσω και άλλους εκπαιδευτικούς και μη είτε προσωπικά είτε μέσα από κάποιο κείμενο με προσωπικές σας εμπειρίες.. Δημιούργησα και ένα club που στοχεύει εκπαιδευτικούς για να γνωρίσω καινούριο κόσμο στην ίδια μοίρα με μένα!😋

Είσαι εκπαιδευτικός και αναρωτιέσαι αν θα μπορούσες να δουλέψεις στη Σουηδία; Στο παρόν άρθρο θα βρεις πληροφορίες που χρειάζεσαι για να πάρεις την απόφαση. Τα τελευταία χρόνια το εκπαιδευτικό σύστημα της Σουηδίας έχει ιδιωτικοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό. Για το λόγο αυτό έχει αλλάξει ριζικά ο τρόπος εύρεσης εργασίας των εκπαιδευτικών. Αρχικά πρέπει να αναφέρουμε ότι υπάρχουν 3 ειδών σχολεία στη Σουηδία. Τα δημόσια, τα ιδιωτικά, που ακολουθούν το σουηδικό αναλυτικό πρόγραμμα και έχουν ως γλώσσα διδασκαλίας τα σουηδικά και τα ιδιωτικά που ακολουθούν το σουηδικό αναλυτικό πρόγραμμα, αλλά έχουν ως γλώσσα διδασκαλίας την αγγλική. Για να δουλέψει κάποιος σε μία από τις 2 πρώτες κατηγορίες είναι αναγκαία η γνώση της σουηδικής γλώσσας σε επίπεδο SVA3, η αναγνώριση των πτυχίων ( https://www.uhr.se/ ) και η απόκτηση παιδαγωγικής επάρκειας – άδεια διδασκαλίας, από το σουηδικό κράτος. Στην Ελλάδα οι καθηγητικές σχολές (π.χ μαθηματικοί, φυσικοί, χημικοί) παίρνουν αυτόματα την παιδαγωγική επάρκεια που χρειάζεται κάποιος για να διδάξει, κάτι το οποίο δεν ισχύει στη Σουηδία. Για τον λόγο αυτό είναι απαραίτητη η παρακολούθηση κάποιων μαθημάτων στο πανεπιστήμιο, διάρκειας περίπου 1 έτους, ενδεικτικά παραθέτω το παρακάτω link από το πανεπιστήμιο της Στοκχόλμης https://www.su.se/lararutbildningar/lärare/utländska-lärares-vidareutbildning-ulv. Ο μοναδικός τρόπος να γλιτώσεις αυτά τα μαθήματα είναι να έχεις προϋπηρεσία τουλάχιστον 1 έτους σε κάποιο σχολείο στη Σουηδία πάνω στην ειδικότητα σου, αλλά και πάλι δεν είναι βέβαιο ότι θα σου δώσουν την άδεια χωρίς κάποια την παρακολούθηση έξτρα μαθημάτων. Οι άδειες διδασκαλίας χωρίζονται σε 6 κατηγορίες, οι οποίες είναι οι παρακάτω: a. pre-school teacher (förskollärare) b. kindergarten teacher (förskoleklass) c. primary 1-3 (lågstadielärare) d. grades 4-6 (mellanstadielärare) e. grades 7-9 (högstadielärare) f. high school grades 1-3 (gymnasielärare) Η τελευταία κατηγορία περιλαμβάνει τις ειδικότητες (μαθηματικούς, φυσικούς, καθηγητές ξένων γλωσσών κ.ο.κ) και στην ουσία αφορά άτομα που θέλουν να διδάξουν συγκεκριμένο μάθημα σε τάξεις λυκείου (σύμφωνα με την αντιστοίχηση του ελληνικού εκπαιδευτικού συστήματος). Είναι πολύ πιθανό κάποιος να αιτηθεί άδεια για παραπάνω από 1 μαθήματα και για παραπάνω από μία κατηγορίες. Την διαδικασία που χρειάζεται κανείς να ακολουθήσει μπορεί να την βρει στον ιστότοπο https://www.skolverket.se/. Στην περίπτωση που κάποιος προσληφθεί σε ιδιωτικό (international) σχολείο και έχει ως γλώσσα διδασκαλίας τα αγγλικά δεν είναι απαραίτητο να κατέχει την άδεια διδασκαλίας, αλλά αυτό εξαρτάται από το τι ζητάει το κάθε σχολείο. Ένα site με μερικά τέτοια σχολεία είναι το https://www.international-schools-database.com/in/stockholm . Δυστυχώς για τους Έλληνες αυτά τα σχολεία προτιμούν οι καθηγητές τους να είναι native speakers ( Αμερικανοί, Καναδοί, Άγγλοι). Παρ’ όλα αυτά είναι πιθανό να βρει κάποιος δουλειά εκεί, δεδομένου ότι συνήθως δεν ζητούν την άδεια διδασκαλίας και ούτε άπταιστη γνώση σουηδικών. Στη Σουηδία επίσης υπάρχει ο θεσμός του αναπληρωτή εκπαιδευτικού, ο οποίος είναι διαφορετικός από αυτόν που γνωρίζουμε στην Ελλάδα. Ως αναπληρωτής εκπαιδευτικός πληρώνεσαι με την ώρα και υπάρχει η πιθανότητα να πηγαίνεις κάθε μέρα σε διαφορετικό σχολείο για μάθημα. Επίσης δεν είναι βέβαιο ότι κάθε μέρα θα δουλεύεις κάπου, γιατί πολύ απλά δεν θα υπάρχει κενό να σε τοποθετήσουν. Τέλος είναι καλό να αναφερθούμε και στο οικονομικό θέμα. Οι συμβάσεις είναι συνήθως 9-12 μηνών και ο καθένας μπορεί να διαπραγματεύεται το μισθό του ανάλογα με τα προσόντα και την προϋπηρεσία που διαθέτει. Ενδεικτικά θα παραθέσω το παρακάτω: - Teaching assistant or barnskötare approximately 25000kr/month in Stockholm - Qualified, licensed teacher approximately 35000kr/month in Stockholm (statistics from KFO -- our union). There is a lot of room for individual salaries -- many lower, some higher. (Τα αναφερόμενα ποσά είναι μεικτές αποδοχές). Θέλεις να μάθεις περισσότερες πληροφορίες ή έχεις να προσθέσεις κάτι στο παρόν κείμενο; Τότε περιμένω τα σχόλια σου… Ξεκίνησα ένα club ( Εκπαιδευτικοί στη Σουηδία ) όπου μπορούμε να δικτυωθούμε όλοι οι εκπαιδευτικοί και να μάθουμε από τις εμεπειρίες στη Σουηδία είτε "παλιοί" είτε "νέοι"! Σας περιμένω! Αν δε μπορείτε να δείτε το club μου, κάνετε πρώτα εγγραφή εδώ. Έχετε την επιλογή να εγγραφείτε πιο γρήγορα με facebook ή gmail. (Το παρόν άρθρο περιέχει αποκλειστικά προσωπικές εμπειρίες)

Και έχεις προσγειωθεί στη Στοκχόλμη. Είτε επισκέπτης είτε μόνιμος κάτοικος της πρωτεύουσας πιθανότατα θα χρησιμοποιήσεις ή θα έχεις χρησιμοποιήσει κάποιο μεταφορικό μέσο. Προσωπικά όταν ξεκίνησα να χρησιμοποιώ τα μέσα μεταφοράς της πόλης ενθουσιάστηκα. Αρχικά να αναφέρω ότι στην Ελλάδα ως φοιτήτρια, στην πόλη που έμενα, χρησιμοποιούσα καθημερινά για τις μετακινήσεις μου λεωφορείο. Στο μυαλό μου το λεωφορείο ήταν πάντα ένα μέσο αργό, ρυπογόνο, βρώμικο εσωτερικά, με συνωστισμένο κόσμο και σχετικά φθηνό. Πάντα άκουγες μια παρέα νεαρών παιδιών να γελάνε και να φωνάζουν, μία ηλικιωμένη κυρία να διαμαρτύρεται και μερικά άτομα να συμπεριφέρονται σα να μην τους νοιάζει τίποτα απ’ όλα αυτά. Και ξαφνικά βρίσκομαι στη Στοκχόλμη και βλέπω μια άλλη, διαφορετική πλευρά από αυτή που είχα συνηθίσει τόσα χρόνια. Σ’ αυτό το σημείο να σας ενημερώσω ότι η Στοκχόλμη έχει 4 βασικά μέσα μεταφοράς. Μετρό, λεωφορείο, τραμ και τρένο (κάτι σαν τον προαστιακό της Αθήνας). Σ’ αυτά μπορείς να συμπληρώσεις και τα πλοία που κάνουν διαδρομές μέσα στα διάφορα κανάλια της πόλης. Αυτά τα μεταφορικά μέσα καλύπτουν περιοχές έως και 50χλμ απόσταση από το κέντρο της πόλης. Αλλά ας τα πάρουμε ένα ένα. Το μετρό αποτελείται από 3 γραμμές, την κόκκινη, την πράσινη και την μπλε. Συνολικά υπάρχουν 101 στάσεις. Καταλαβαίνει δηλαδή κανείς ότι η πόλη είναι καλά συνδεδεμένη. Τα δρομολόγια είναι πολύ τακτικά. Προσωπικά δεν έχω βρεθεί να περιμένω πάνω από 10 λεπτά σε καμία στάση του μετρό, όποια γραμμή και να χρησιμοποιούσα. Τα βαγόνια είναι αρκετά καθαρά και αν εξαιρέσει κανείς κάποια παλιά που υπάρχουν στην μπλε γραμμή τα υπόλοιπα είναι σε αρκετά καλή κατάσταση. Υπάρχουν παντού ενδείξεις για τις στάσεις που διασχίζεις και από τα μεγάφωνα πάντα μπορείς να ακούσεις την επόμενη στάση. Το μόνο παράπονο που έχω να κάνω είναι ότι αν εξαιρέσεις 2-3 κεντρικές στάσεις, όλες οι υπόλοιπες ανακοινώσεις ακούγονται μόνο στα σουηδικά (πράγμα που στην αρχή με δυσκόλευε αρκετά). Συνεχίζοντας με τα λεωφορεία έχω να αναφέρω ότι τα δρομολόγια που υπάρχουν είναι σχεδόν άπειρα. Δεν έχω βρει διαδρομή που να μην γίνεται και με λεωφορείο στο κέντρο της πόλης. Τα οχήματα είναι πάντα καθαρά και σε κάποια έχω παρατηρήσει ότι έχουν βάλει ειδικό τάπητα για να μην γλιστράμε (πχ λεωφορείο για Drottingholm slott). Κάτι που με ενθουσίασε στα λεωφορεία είναι η δυνατότητα που έχουν να γέρνουν στην άκρη όταν επιβιβάζονται οι επιβάτες. Στην ουσία η πόρτα έρχεται στο επίπεδο του πεζοδρομίου κι έτσι δεν δυσκολεύεται κανείς να ανέβει. Ο προαστιακός πάλι, ή το λεγόμενο pendeltåg είναι ένα μέσο λίγο παρεξηγημένο. Εγώ το χρησιμοποιώ καθημερινά γιατί εξυπηρετεί μακρινές αποστάσεις που μου χρειάζονται. Τα δρομολόγια είναι κάθε 15 λεπτά περίπου και υπάρχει διαδρομή που πηγαίνει έως την Ουψάλα, περνώντας από το αεροδρόμιο. Δεν θα έλεγα ότι είναι το πιο καθαρό μέσο, αλλά δεν έχει τύχει ποτέ να βρεθώ μέσα και να μην μπορώ να κάτσω από τη δυσωδία. Τα περισσότερα σκουπίδια αφήνονται Παρασκευή ή Σάββατο βράδυ, μέρες που οι Σουηδοί ξεσαλώνουν. Αυτό που εκνευρίζει τους περισσότερους μ’ αυτό το μέσο, είναι ότι αρκετές φορές μπορεί να κολλήσει σε κάποιο σημείο της διαδρομής λόγω τεχνικού ή άλλου προβλήματος. Οπότε υπάρχουν τακτικά καθυστερήσεις. Τέλος για το τραμ δεν έχω και πολλά να γράψω μιας και είναι ένα μέσο που έχω χρησιμοποιήσει μόνο μία φορά έως τώρα κι αυτό για να επισκεφθώ το Vasa musuem ( όσοι δεν το έχετε επισκεφθεί αξίζει πραγματικά τον κόπο). Όσον αφορά το κόστος μετακίνησης θα πω ότι είναι ακριβό, όπως άλλωστε και η γενικότερη ζωή στην Στοκχόλμη. Το εισιτήριο μίας διαδρομής κοστίζει σχεδόν 3,7€ και έχει ισχύ 75 λεπτών. Το ημερήσιο έχει κόστος 15€, των τριών ημερών 30€, της μίας εβδομάδας 40€ και το μηνιαίο περίπου 90€. Οι τιμές όλες είναι για εισιτήριο πλήρες και όχι μειωμένο (πχ φοιτητικό). Επίσης όλα τα μέσα καλύπτονται από την ίδια κάρτα μεταφορών και έτσι δεν χρειάζεται να ανησυχεί κάνεις για το τι εισιτήριο χρειάζεται να κόψει κάθε φορά. Από προσωπική εμπειρία θα δηλώσω ότι εάν δουλεύεις μακριά και δεν διαθέτεις αυτοκίνητο είναι προτιμότερο να αγοράζεις μία μηνιαία κάρτα για να καλύπτεις τις μετακινήσεις σου. Για όσους ενδιαφέρονται να επισκεφθούν την πόλη ως τουρίστες δεν θα πρότεινα την ενοικίαση αυτοκινήτου μιας και είναι ακριβή και μέσα στο κόστος θα πρέπει να υπολογιστεί εκτός από τα καύσιμα και το παρκινγκ. Επίσης, εφόσον η πόλη διαθέτει εξαιρετικό δίκτυο μεταφορών δεν βρίσκω το λόγο για ενοικίαση αυτοκινήτου, παρά μόνο αν κάποιος θέλει να επισκεφθεί άλλες πόλεις βορειότερα ή νοτιότερα της χώρας. Ποια είναι η δική σας εμπειρία από τα μεταφορικά μέσα της Στοκχόλμης ή της πόλης που ζείτε; Κάνετε ένα σχόλιο! 😘